Öffentliche Verkehrsmittel in Gorzów Wlkp

Als sich Ende des 19. Jahrhunderts das kleine und provinzielle Landsberg a. Warthe (heute Gorzów Wielkopolski) zu einem lebendigen wirtschaftlichen und politischen Zentrum der Region entwickelte, war die Entstehung des internen öffentlichen Verkehrs ein deutliches Zeichen dafür . Wie der Blutkreislauf in einem städtischen Organismus ermöglichte es dessen harmonische und stabile Entwicklung.
 Kleine und langsame Pferdeomnibusse wurden im 19. Jahrhundert durch elektrische Straßenbahnen ersetzt, die ab 1937 mit Stadtbussen die Vororte und die auf den Hügeln entstehenden neuen Produktionsstätten erreichten. Die kurze Kriegsepisode mit Oberleitungsbussen bestätigte zwar die Zweckmäßigkeit ihres Einsatzes in bergigen, städtischen Gebieten, endete jedoch mit der Annexion der Stadt an Polen. Damals wurde beschlossen, sich auf den Straßenbahnverkehr zu konzentrieren, da die Säule des öffentlichen Nahverkehrs bis heute die Verkehrskarte der Stadt prägt. Infolgedessen blieben Straßenbahnen das wichtigste innerstädtische Transportmittel, unterstützt durch Busse auf den vom Zentrum ausgehenden Strecken. Dieses Bild änderte sich erst durch den Beginn des Baus großer Wohnsiedlungen in Górczyn, für die der Bus das einzige Kommunikationsmittel mit dem Zentrum blieb. Der seit den 1970er Jahren geplante Bau einer Straßenbahnlinie entlang der Piłsudskiego-Straße wird immer noch verschoben, obwohl eine Grundstücksreserve für die künftige Strecke verbleibt.
 Im Laufe der Jahre ihres Bestehens hat sich das in der Stadt eingesetzte Rollmaterial dramatisch verändert. Bescheidene, zweiachsige Wagen mit offenen Plattformen und Holzbänken im Fahrgastraum wurden in den 1970er Jahren durch Hochgeschwindigkeitswagen ersetzt, die im 21. Jahrhundert durch moderne, gelenkige Niederflurwagen ersetzt wurden, die entsprechend ausgestattet waren neueste Technologie, die zu diesem Zeitpunkt verfügbar war. Die Busflotte erlebte eine ähnliche Metamorphose. Bemerkenswert ist jedoch, dass bei dieser Traktion in den letzten Jahren auch das Antriebssystem deutlich verändert wurde. Der notwendige Verzicht auf Dieselkraftstoff führte dazu, dass immer mehr Busse in der Flotte Hybrid- oder vollelektrische Busse waren.
 Die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs in Gorzów sieht stabil aus. Das modernisierte Straßenbahnnetz mit renovierten Gleisen und neuem Rollmaterial ist eine optimistische Antwort auf die sich ändernden Transportbedürfnisse der Bewohner der Innenstadt. Für die expandierenden Vororte umfasst ein modernes Angebot klimatisierte und vollständig niederflurige Busse sowohl des Stadtverkehrsunternehmens als auch anderer Unternehmen, die seit vielen Jahren erfolgreich den ergänzenden Nahverkehr anbieten. Die Zertifikate und Auszeichnungen, die wir seit vielen Jahren erhalten haben, lassen uns hoffen, dass die Städtische Verkehrsgesellschaft, ohne ihre Wurzeln zu vergessen, auch in Zukunft auf einem dynamischen und modernen Entwicklungspfad bleiben wird.

Autor: Remigiusz Grochowiak, Paweł Kamyszek
464 Seiten
Polnische Sprache
Hardcover