Produktbeschreibung
Schriftenreihe Werks- und Feldbahnen, Folge 5
Werksbahnen zwischen Aschaffenburg, Hanau, Frankfurt, Wiesbaden und Gernsheim
Flüsse und die daran gelegenen Häfen waren stets ein entscheidender Faktor für die Standortwahl von Industriebetrieben. Und so liegen die Werke im Rhein-Main-Gebiet auch in großer Dichte in den Städten und Gemeinden an Main und Rhein.
Daraus resultiert auch die große Anzahl von Hafen- und Werksbahnen entlang der beiden Flüsse. Die Geschichte der Betriebe und der Bahnen von Aschaffenburg bis Wiesbaden sowie in Gernsheim und Worms wird in diesem Buch beschrieben. Illustriert wird dies mit vielen älteren und neueren Fotos, zum großen Teil in Farbe, und detaillierten Loklisten. Der Bogen der Betriebe spannt sich von den Hafenbahnen in Aschaffenburg, Hanau, Offenbach, Frankfurt, Gernsheim und Worms über Großbetriebe wie der früheren Hoechst AG (heute Infraserv) in Frankfurt und Wiesbaden bis zu kleinen Anschließern mit nur einer Lok und wenigen Metern Gleis oder der Schmalspurbahn im Dyckerhoff-Steinbruch in Wiesbaden. Das Buch ist das Resultat von rund fünfzig Jahren Werksbahnforschung.
Autor: Andreas Christopher
124 Seiten
114 Farb- und 74 s/w-Abbildungen
Broschur
Werksbahnen zwischen Aschaffenburg, Hanau, Frankfurt, Wiesbaden und Gernsheim
Flüsse und die daran gelegenen Häfen waren stets ein entscheidender Faktor für die Standortwahl von Industriebetrieben. Und so liegen die Werke im Rhein-Main-Gebiet auch in großer Dichte in den Städten und Gemeinden an Main und Rhein.
Daraus resultiert auch die große Anzahl von Hafen- und Werksbahnen entlang der beiden Flüsse. Die Geschichte der Betriebe und der Bahnen von Aschaffenburg bis Wiesbaden sowie in Gernsheim und Worms wird in diesem Buch beschrieben. Illustriert wird dies mit vielen älteren und neueren Fotos, zum großen Teil in Farbe, und detaillierten Loklisten. Der Bogen der Betriebe spannt sich von den Hafenbahnen in Aschaffenburg, Hanau, Offenbach, Frankfurt, Gernsheim und Worms über Großbetriebe wie der früheren Hoechst AG (heute Infraserv) in Frankfurt und Wiesbaden bis zu kleinen Anschließern mit nur einer Lok und wenigen Metern Gleis oder der Schmalspurbahn im Dyckerhoff-Steinbruch in Wiesbaden. Das Buch ist das Resultat von rund fünfzig Jahren Werksbahnforschung.
Autor: Andreas Christopher
124 Seiten
114 Farb- und 74 s/w-Abbildungen
Broschur
