Baureihe 50.35

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50 3626-4 DR

50 3626-4 DR

50 3626-4(Bw Magdeburg) fährt nach Ergänzung ihrer Vorräte am 15. April 1987 wieder auf den Heizstand in den Schuppen der Est Eilsleben.
Foto: Martin Stertz


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50 3631-4

50 3631-4

50 3631-4 (Bw Halberstadt, Est Oschersleben) steht am 2. August 1980 mit GmP 68726 (Oschersleben - Gunsleben) im Bahnhof Oschersleben zur Abfahrt bereit.Foto: Martin Stertz

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50 3640-5

50 3640-5

50 3640-5 (Bw Wittenberge, Est Wittstock) im Bahnhof Wittenberge am 8. Dezember 1984.
Foto: Martin Stertz


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50 3662-9

50 3662-9

50 3662-9 (Bw Halberstadt, Est Oschersleben) rangiert mit GmP 68728 (Oschersleben - Gunsleben) im Bahnhof Neuwegersleben am 7. September 1988.
Foto: Martin Stertz


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50 3662-9

50 3662-9

50 3662-9 (Bw Halberstadt) im Bf Quedlinburg am 16. April 1988.
Foto: Martin Stertz


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50 3662-9

50 3662-9

50 3662-9 (Bw Halberstadt) verlässt mit P 19413 (Thale Hbf - Halberstadt; Wagengarnitur wird in Halberstadt zum Schnellzug D 647 (Halberstadt - Berlin - Stralsund) bespannt mit Baureihe 132 vom Bw Stralsund) den Bahnhof Quedlinburg am 24. April 1988.
Foto: Martin Stertz


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50 3662-9

50 3662-9

50 3662-9 (Bw Halberstadt) hat mit P 19413 (Thale Hbf - Halberstadt) am 9. April 1988 den Bahnhof Neinstedt verlassen. Die Wagengarnitur wird in Halberstadt zum D 647 (Halberstadt - Berlin-Lichtenberg - Stralsund).
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50 3665-2

50 3665-2

50 3665-2 (Bw Wismar) kehrt von der Lastprobefahrt (mit P 7003 Bad Salzungen - Meiningen) am 30. August 1983 ins Raw Meiningen zurück.
Foto: Martin Stertz


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